，造成一種典型大氣凈化源。針對汽車尾氣排放凈化，我國對汽車尾氣的排放規(guī)范也在不時降級。2017年1月1日正式施行國五的排放規(guī)范，國六規(guī)范也于2020年施行。

國五汽車尾氣排放規(guī)范

，相當于歐盟的歐五規(guī)范。歐盟從2009年起開端執(zhí)行，其對碳氫化合物、氮氧合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限度更為嚴苛。從國一到國五，每進步一次規(guī)范，單車凈化物增加30%到50%。

國六排放規(guī)范相比國五排放規(guī)范在測試規(guī)范以及凈化物排放方面愈加嚴苛，測試循環(huán)由NEDC更改為WLTC規(guī)范

，減少理論路線行駛排放測試，凈化物限值更嚴苛，國六相比國五加嚴了40%到50%左右，CO和HC限值相比國五加嚴三分之一。

因為gou家規(guī)則的排放規(guī)范不時降級

，汽車制作商須要對汽車的能源和燃油等安裝停止不時改善和實驗，使尾氣的排放到達gou家規(guī)范。尾氣排放實驗是經(jīng)過精細天平對排匯了尾氣的高吸附性膜停止稱重，從而判別尾氣排放的規(guī)范。而實驗的要害要素——精細天平，須要在一個恒定的溫濕度環(huán)境下能力確保測量的波動性和jing確性。

為了確保試驗箱的環(huán)境，某汽車制作企業(yè)采用冷鏡式露點儀

，作為試驗箱溫濕度環(huán)境驗證的基準。以此來管制試驗箱內(nèi)的環(huán)境，保障精細天平處于佳形態(tài)，從而確保尾氣測量值的牢靠性。

只管內(nèi)置于實驗箱的溫濕度度探頭是提供管制而設的